4月汽车销量大跌,退到10年前,轮胎厂受波及

4月汽车销量大跌,退到10年前,轮胎厂受波及

在疫情多点散发、物流阻塞、上海封控等因素拖拽下,数据显示,4月份汽车业销量大跌,重卡市场更加不乐观。

重卡销量2007年以来最低点

根据第一商用车网初步掌握的数据,今年4月份,我国重卡市场大约销售4.5万辆左右,环比今年3月下降41%,比上年同期的19.3万辆下降77%,净减少近15万辆。

4.5万辆这个销量是自2007年以来4月份销量的最低点,仅高于2006年的3.35万辆。今年4月份也是重卡市场自去年5月份以来的连续第十二个月下降。

2022年1-4月的重卡市场累计实现销售27.7万辆,比上年同期的72.5万辆下降62%,减少了44.8万辆之多!

业内预计,6月份或将出现比较明显的拐点。据专家预测,这一轮疫情有望在5月中下旬告一段落,从而为6月份经济的复苏奠定基础。另一方面,为了稳增长,提振经济,更多利好政策正在陆续出台。4月份,或将是重卡市场曙光到来前的最黑暗时刻。

乘用车销量回到10年前

除了商用车,由于上海、吉林疫情肆虐,乘用车汽车产业的两个重要聚集区首当其冲,据前期的统计数据,4月份汽车销量大幅下跌已成事实。

从4月份主要的汽车厂商统计来看,总体跌幅超过30%。综合估算,4月零售数据约在110.0万辆,同比下降31.9%,直接回到了2011年的水平。

从4月份主要汽车品牌销量统计,位居前十的汽车厂,9家大幅下跌,最高下跌达到68%。

不过,比亚迪却一枝独秀,增幅高达89%,说明关注新能源的消费者越来越多。

小编说:整车厂的销量下降,直接影响了国内轮胎配套市场需求,加上不断上涨的成本压力,将对配套份额较大的头部轮胎厂商在营收和利润上造成重击!

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